在途物资属于存货的组成部分，但需满足一个核心条件：企业已取得该物资的所有权且尚未验收入库。存货的确认以法定产权归属为核心标准，而非存放地点。例如，某电商平台从海外采购一批电子产品，支付货款后商品正在国际运输途中，此时这批商品属于“在途物资”，需计入存货项目。初级会计考生需重点掌握这一逻辑。
存货与在途物资的定义与关系1.存货的核心特征：所有权归属
存货是企业日常经营中持有以备出售或耗用的流动资产，包括原材料、在产品、产成品等。其判断依据是“法定产权是否属于企业”，而非物资的物理位置。例如：
属于存货的情形：企业已付款但尚在运输途中的原材料（在途物资）；
不属于存货的情形：代销商品（所有权未转移至受托方）。
2.在途物资的特殊性：运输中的产权资产
在途物资专指企业已取得所有权但尚未验收入库的物资，需满足以下条件：
已支付货款或取得物权凭证：如签订采购合同并支付定金；
运输过程可控：如物流信息可追踪，风险由企业承担。
例如，某食品厂向农户采购一批小麦，支付全款后农户发货，运输途中遭遇暴雨导致部分小麦受潮。此时小麦仍属于企业存货，损失需计入“待处理财产损溢”。
3.实务中的常见误区
错误操作：将尚未签订合同的预购物资计入存货（如仅口头约定采购意向）；
正确逻辑：只有满足“所有权+成本可靠计量”的物资才能确认为存货。
实务中的风险警示与应对策略
1.长期挂账的风险
若在途物资长期未入库，可能形成账实不符。例如：
案例：某贸易公司采购的进口服装因海关查验滞留3个月，财务未及时跟踪物流信息，导致存货虚增100万元，审计时被要求调整。
应对措施：定期核对采购合同、物流单与会计记录，建立“在途物资跟踪表”。
2.税务合规要点
增值税抵扣：一般纳税人需凭运输发票抵扣进项税，小规模纳税人则全额计入存货成本；
发票管理：未取得发票的物资需暂估入账，次月冲回（如月末到货但发票未到的钢材）。
3.存货跌价准备的计提
即使物资在途，若其可变现净值低于成本（如市场价格暴跌），仍需计提跌价准备。例如：
案例：某手机厂商采购的芯片在运输途中市价下跌20%，企业按成本与可变现净值孰低计提50万元减值。
