近日，央视经济半小时聚焦物流企业面临的重复征税问题。该节目反映，物流包括仓储、运输、服务等诸多环节，涉及的税种多、税目多、税率多，是出现重复征税的主要原因。重复征税使中国成为物流业低效率的国家。物流业呼吁针对物流行业的特点，统一开征一个物流税，既便于核算，又避免重复征税。也有专业人士建议在营业税下一个增加一个税目，统计税率。
现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类：运输类，其中装卸、搬运执行运输业的营业税，税率是3%，仓储、配送、代理等执行的是服务业的营业税，税率是5%.不同环节的营业税率不一致，给企业经营带来了麻烦，容易出现重复征税。
中国物流与采购联合会副会长贺登才建议：统一物流业各环节业务营业税适用税率，仓储等业务参照现行运输业3%税率征收。在仓储业不合理的重复征税问题上，他认为主要纳税点在土地使用税上。他建议针对物流服务的社会公益性特点，应该与传统房地产业和一般意义上的租赁服务业进行区分，降低现代物流企业土地使用税税率，建议按各地规定的30%征收。
财政部财政科学研究所所长贾康指出，目前物流企业仍然在营业税覆盖之下，而营业税没有抵扣概念。形成了第三产业里面容易出现重复征税的问题。他认为，增值税扩围到位以后，可以解决物流业的重复征税问题。“十二五”时期应该可以见到它的启动。
版权声明