12月1日起，湖北省在交通运输业、部分现代服务业开展为期三年的营业税改征增值税试点改革。近日，湖北公路客运集团透露，“营改增”后，企业税负的变化，主要取决于可用抵扣进项税额的多少，公路企业由于可供抵扣的进项税额有限，所以税负不减反增。
据测算，湖北公路客运集团一年流转税将多支出2000万元，行业或将面临亏损停业。为此，湖北省国税部门出台过渡期财政扶持政策，实行简易增收办法，增值税率由11%降至3%.根据规定，道路运输业各项营运成本中，只有新购车辆、车辆维修、燃油、日常办公、营业用水等支出能够进行进项税抵扣，而占营运成本比重较大的人工费、路桥费、保险费等支出，均不属于该范围。
公路企业能够进行抵扣的只有45%，包括加油、车辆更新等。抵扣项只有达到72%，才能与以往持平。那么，之前营业税，是按照营收额的3%征收，改为增值税之后，税率上调至11%，税率则翻了三倍，抵扣项又太低，造成的局面就是公路客运企业税负大幅度上升，没有达到国家给企业减负的初衷。
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