英国大幅提高大排量车消费税税率来源：中国税务报作者：卢慧菲日期：2008-08-13字号[ 大 中 小 ] 　　英国政府近日宣布，议会已通过一项调整汽车消费税计划，将从明年起大幅提高大废气排放量汽车的消费税，同时下调小废气排放量汽车的消费税。该议案在英国引起强烈反响。　　排放量决定纳税额　　7月上旬，英国议会下院通过调整汽车消费税议案。根据该议案，废气排放量大的汽车，车辆消费税将大幅提高；废气排放量小的汽车，车辆消费税将降低甚至免税。　　车辆消费税在英国也被称为公路税，2001年开始征收，一般一年缴纳一次。消费税根据车辆燃料种类和尾气排放情况征收，二氧化碳排放量越小，缴纳的税款越少。按规定，2001年3月以后注册的汽车，有关部门根据其排放量评定绿色等级，从A级到F级共有6级。零排放的电动车辆属于A级，免缴车辆消费税。每公里二氧化碳排放量超过185克的越野车属于F级，每年缴纳消费税210英镑。根据此评级，目前所有2001年3月～2006年3月注册的汽车，一年最多缴消费税210英镑。　　新议案将车辆的绿色等级从A级～F级扩大至M级，达13个等级。根据新议案，二氧化碳排放量在每公里100克以下的为A级，免缴消费税，如大众汽车1.4升柴油车保罗。蓝驱。二氧化碳排放量在每公里101克～110克的为B级，从2009财年起每年缴纳消费税20英镑，如斯柯达的法比亚系列环保车。二氧化碳排放量在每公里111克～120克的为C级，2009财年缴纳消费税30英镑，2010财年增加到35英镑。从D级到I级，每公里排放量每增加10克递进一级，如D级车2009财年需缴消费税90英镑，2010财年增加到95英镑；I级车2009财年需缴纳消费税205英镑，2010财年增加到210英镑。每公里排放量超过255克的汽车，适用*6的M级消费税，2009财年为440英镑，2010财年起增至455英镑。其代表车型为路虎运动型汽车。　　议案还提出，从2009财年起，每公里排放量超过160克的汽车，购买的*9年还要缴纳消费税附加税及陈列税。那么包括消费税在内，排放量大的汽车*9年要缴纳的税款总额高达950英镑。与此同时，从2009财年起，每公里排放量低于150克的汽车，消费税明显降低。而每公里排放量低于130克的汽车，购买*9年免缴消费税。　　约900万车主税负大幅增加　　“这一税制改革计划，将使英国超过900万车主的车辆消费税大幅增加。”英国财长达林近日公开表示。　　据分析，按照新议案，从2009财年起，每公里排放量超过170克的汽车，消费税将明显增加。从2010财年起，汽车年消费税将增加44%，而大排量汽车年消费税将增加245英镑，比原来的210英镑增加了1倍多。达林说，到2010财年，超过43%的车主、900万辆汽车的消费税都将大幅提高，少则年增加100英镑，多则年增加245英镑，只有1/5的车主税负压力会减轻，增税影响面超过政府之前的预期。　　英国发动机制造商和贸易商组织统计指出，除了大油耗车或奢侈型汽车，目前英国道路上最流行的汽车均在新议案的打击之列。F级~J级车辆中，代表车型就是英国去年最畅销的几种车，如福特嘉年华1.2升柴油车ZetecClimate车型、宝马3系2.0车等。　　英国一位保险精算师阿斯顿说：“这将使英国目前畅销汽车的消费税平均提高12%，相关车主年均增加纳税额25英镑。如最流行的沃克斯豪尔。维克特拉，明年起仅消费税附加税就将增加90英镑。福特嘉年华如果一年跑1.2万公里，每月税负就增加近40英镑。”他还指出，汽车消费税增加也将使汽车保险费大幅增加。　　新政旨在推动新车达到减排目标　　英国政府解释说，实行新税收方案的主要目的是减少二氧化碳的排放，提高空气质量。　　据介绍，目前英国有近3000万辆汽车上路行驶，超过美国汽车最多的加利福尼亚州，但其面积仅有加州的一半。目前英国交通工具排放的二氧化碳已占全国二氧化碳排放量的1/4.而为了减排，欧盟提出了强制性减排目标：2008年前新出厂汽车二氧化碳排放量应低于每公里120克，后来该期限被延长到2012年。　　为达到减排目标，近年来英国政府加紧行动，2007年3月出台了世界上首部《气候变化法案》，用法律形式规定，到2020年英国二氧化碳排放量要减少26％～32%，2050年减少60%.为此，交通部门制定了低碳运输战略，税务部门制定了提高燃油税、给予生物燃料税收优惠、依据车辆碳排放指标分段征收车辆消费税等政策。　　对于这一新政，英国财长达林表示，受金融市场动荡和高油价打击，英国中低收入家庭的生活已很不容易，再大幅提高车辆消费税，会使该群体不堪重负。英国驾驶协会负责人布拉顿说：“这是对无力购买更低排放车辆的弱势群体的惩罚。即使其能起作用，也只能减少碳排放的0.2%，对整个减排计划是一个讽刺。”英国汽车基金会会长埃德蒙德也指出，对于正在高物价打击下艰难度日的数百万低收入家庭来说，这是雪上加霜。　　“这简直是疯狂之举。由于油价飞涨，我现在每周油钱已比去年多了20英镑，消费税再上调，车就没法开了。”57岁的司机教练员托尼抱怨。　　英国环保组织“地球之友”的西蒙则赞成此议案，说这有助于鼓励人们选择绿色汽车。汽车制造商及贸易商协会官员保罗也表示，低排量汽车应当得到政策扶持。　　据悉，几年来，在税收等相关政策的影响下，目前英国新车的碳排放量已下降13%，绿色汽车销量正迅速上升。