固特异轮胎公司实施目标成本管理的实践分析

固特异轮胎公司实施目标成本管理的实践分析来源：中国成本网作者：Sam日期：2007-11-28字号[ 大 中 小 ] 　　作者： Sam Gibara， 固特异轮胎公司首席执行官文章总结：　　1.目标成本管理帮助固特异轮胎公司将高质量产品以更快的速度，更低的成本，更赢利的方式提供给消费者。　　2.固特异轮胎公司实行目标成本的经验是建立一个成本结构和一个合适商业组合以帮助企业在不同商业周期的条件下发展，而目标成本法是一个有效的达到目的的办法。　　3.公司新产品的研发传统的开始于产品性能和价值的特点。着以为着公司通常先进行产品的需求分析，以确认产品满足顾客需求的一些特征和这些特征可以为客户带来的收益。　　4.没有一个全面完整的成本核算分析体系，这种传统的研发方式可能导致公司提供给消费者一个非常好的产品，但消费者却负担不起。　　5.目标成本将在企业中发挥更大作用。　　文章正文：在固特异轮胎公司，目标成本管理有效的帮助我们将高质量产品以更快的速度，更低的成本，更赢利的方式提供给消费者。目标成本的最有益之处在于公司的运营将取决于市场的竞争环境，竞争价格和消费者的反应。我们通过调查消费者的消费需求和可以接受的合理价格， 然后将目标成本贯穿于公司产品设计的全部流程，从图纸设计到制造模型到最后的完成销售 - 客户将我们的轮胎安装在汽车上。　　市场导向的公司战略公司战略以市场为导向，要求工程师和所有生产人员从市场的需求考虑研发新产品。首先公司组成跨部门的联合团队负责一个产品从研发到销售的全过程的全部成本。以前由公司财务部门进行的成本核算成为了全公司上下的共同责任。　　跨部门的联合团队包括从各个部门抽调出来的业务代表，包括产品技术，产品制造，市场营销，供应链后勤和财务管理人员。除了调查客户需求以外， 联合团队还积极的从企业外的市场参与者那里得到反馈，如供应商，产品销售代理，产品服务商等。　　固特异轮胎公司坚信公司的成本管理必须先于公司的生产流程的开始。产品的成本管理必须开始于产品的设计和制造工艺的设计阶段。我们必须避免生产流程开始后的成本增加，和由于这些变化导致的产品延误上市。产品投产以后，我们对产品要进行不断的改造。但只有在产品性能和特点的改动可以增加市场份额， 增加收入， 提高利润率的前提下， 公司才会决定对产品的性能进行改造。　　在不同商业周期条件下做强企业固特异轮胎公司实行目标成本的经验是建立一个成本结构和一个合适商业组合以帮助企业在不同商业周期的条件下发展，而目标成本法是一个有效的达到目的的办法。我们希望我们在投资者眼中的形象是一个不受经济周期影响的强有力的企业，而不是一个随着经济周期变化而变化的周期性企业。我们认为目标成本可以有效的帮助我们实现目标。目标成本在我们新发布的三个主力产品的研发上面发挥了重要作用：　　1991 发布的Aquatred Passenger 轮胎　　1998 发布的EMT 轮胎　　1998 发布的Quantum Truck 轮胎　　以下我们将逐一介绍目标成本办法在以上三个产品上的应用。　　Aquatred Passenger轮胎　　尽管固特异轮胎公司实行目标成本已经很多年了， 但整个公司都没有称其为目标成本。Aquatred轮胎改变了这一切。　　我们开始研发Aquatred轮胎时采用的是非常传统的方法：研发的重点放在产品的性能指标和客户价值。我们首先对市场上的轮胎进行了全面的考察，来对比我们的设计思想。由于我们产品的针对客户是市场的一个特殊领域（Market　Niche），我们又进行了一次全面的客户需要调查（Needs　Analysis）。我们通过与最终客户交流，了解他们对轮胎的意见和期望。这种详尽的市场调研帮助我们确认了未来轮胎所应具有的性能和相关对于消费者的益处。因为轮胎的安全和收缩性（Traction）占据了客户需求的前两项，我们的工程设计人员把大部分精力了投入到如何使新轮胎具有这两个特性。　　根据传统方式，只有在一个产品设计完成之后我们的市场营销部门才开始考虑产品的销售问题。营销部门需要回答诸如产品的定价，市场的反应，竞争者的反应等等。但是当Aquatred轮胎设计完成以后，我们从营销部门得到的答案是这个产品我们无法得以销售，原因是按照市场定价， 我们无法收回成本。这意味着我们生产的越多，我们的亏损越大。直到那个时候我们才真正意识到，市场价格减去我们的目标利润等于产品的目标成本。我们后来对产品进行了全面的改进，尽管产品最终取得了成功，但这个产品研发对于我们的教训使我们改变了对于成本的看法，并由此树立了目标成本在公司中的地位。　　在最近，目标成本法在固特异轮胎公司开发“Run　Flat”轮胎过程中有发挥了重要的作用。“Run　Flat”轮胎在轮胎行业是一个具有革命性改革的新兴轮胎。因此它需要改变我们整个的生产过程，但同时只需要我们的轮胎销售商在安装和维护轮胎时作出很小的改动。这种轮胎的设计目的是为驾车者提供一种全新的驾驶经验。具体而言，就是在轮胎彻底没有空气的情况下，汽车以每小时50-55英里行驶，还可以行驶50-200英里。开发这种新兴轮胎彻底该写了与轮胎涉及的驾驶安全， 备用轮胎等方面对驾驶的要求，给予了驾驶人一种更加平静的心情。　　在我们开发“Run　Flat”轮胎时，我们做了详细的调查，向驾驶员提出了很多的问题，得到了他们对这种新兴轮胎的要求。综合起来，有这几个方面：　　新兴轮胎必须比现有轮胎在其他方面毫不逊色　　新兴轮胎必须在没有气的情况下尽量长的时间可以工作　　在使用新兴轮胎后，驾驶者没有必要带备用轮胎同时，整车厂商也对我们的新兴轮胎提出了要求，比如：　　减轻车的重量　　增加油料和轮胎之间的经济性　　增加汽车的安全系数　　有机会增加汽车空间 （由于不再带备用胎）　　满足客户的需要将导致生产出一个杰出产品，但少有客户问津。这也正是我们的竞争者们犯的错误。他们开发出来的“Run Flat” 轮胎由于价格非常昂贵，只能安装在一些特殊的车辆上，而不能广泛的在汽车行业推广出去。　　在我们开发“Run　Flat”轮胎时遇到的一个*5的成本困难是轮胎的控制系统–可以即时通知汽车驾驶员哪个轮胎已经没有气了。没有这种控制系统，驾驶员就无从知道。而一般的控制系统非常昂贵。市场上没有一种可以适用于轮胎的控制系统。但我们不愿看到我们的轮胎也成为一种奢侈品。在目标成本的知道下，我们的研发人员同整车厂商和控制系统的供应商通力合作，开发出了一种成本低，但非常实用的轮胎控制系统。这使我们的轮胎不仅性能高，而且可以被大众所接受。　　T he Quantum 卡车轮胎　　同上两种轮胎的设计一样，消费者和整车行业的意见对我们至关重要。开发这种轮胎的要求是增加行驶里程，减少磨损，增加稳定性等。同样，在收集消费者和业界的意见后，我们根据市场上的轮胎价格制定了这种新兴轮胎的目标成本。目标成本法最终帮助我们改进了生产流程，加快了我们对客户的反应能力。　　目标成本法的将来　　作为一个历经百年的轮胎生产企业，我们相信目标成本将在固特异轮胎公司继续发挥重要作用。目标成本法不仅为我们，也为供应商和客户带来了真正的实惠。它不仅加深了我们与供应商和客户的联系， 也同时帮助我们提高赢利和扩大市场份额。