减免税促进巴西汽车销量增长来源：中国税务报作者：阳汕莉日期：2009-02-17字号[ 大 中 小 ] 　　今年1月，巴西全国的汽车销售月增长率达3.16%，这在受到经济危机影响的巴西不啻于一个奇迹。据分析，巴西1月汽车销售量大涨得益于巴西政府采取的减免税政策和汽车制造商、巴西汽车销售协会等共同倡导、组织的折扣让利活动。　　据了解，受经济形势的影响，巴西的汽车销售量在2008年10月和11月连续下降。为促进汽车销售，巴西政府在去年12月出台了以减税为主的一系列措施。其中一项措施是降低消费者购买汽车后缴纳的汽车工业产品税（IPI）。巴西政府规定，排气量不超过1000毫升的微小马力轿车（酒精或汽油驱动）的工业产品税由7%降低为零；排气量在1000毫升～2000毫升的汽油驱动汽车的工业产品税由13%降低至6.5%，混合燃料或酒精驱动汽车的工业产品税由11%降至5.5%；只有排气量超过2000毫升的汽车工业产品税不变。这项税减免将于2009年3月31日终止，税减免总额将近10亿雷亚尔（1美元约合2.34雷亚尔）。这项税减免使得部分汽车价格下降比例达7.4%，价格下降后消费者争相购买汽车。　　此外，巴西政府还对个人所得税、金融流通税实行了减免。这一系列政策的利好效应两周后就已经在汽车行业显现。据巴西汽车经销商协会介绍，巴西65%～75%的汽车消费均通过贷款进行，在三项减税措施的共同刺激下，汽车销量明显恢复。　　据巴西汽车销售协会公布的数据，去年12月，巴西市场共销售汽车18.392万辆，虽然比2007年12月减少20.49%，但比11月增长了10.6%。2008年，巴西共销售汽车267.1万辆，比2007年增长14%。　　据统计，今年1月的前两周，巴西的新车牌照发放量达到78200张，平均每天达8700张。巴西福特公司的市场和销售经理伊凡·中野透露，巴西汽车制造商们每天都能从巴西联邦政府获得新车上牌的信息。“目前的数据显示这几个月市场情况并未出现恶化。”中野向路透社透露，“正在攀升的销售量给我们带来了很乐观的前景，税减免政策起了很大的作用。”　　中野表示，巴西福特公司1月前两周的市场占有份额达到12.7%，公司保持着每天1200辆的汽车产量，与2008年1月的产量持平。另外，公司提供的价格折扣率也与上个月相同。　　“比亏本销售更可怕的是没有任何销售量。”他说，“我们相信正在经历的这场危机终有一天会消失。”　　由于关于汽车工业产品税的税减免将于3月底终止，大众汽车、菲亚特汽车、通用汽车和福特汽车各公司的首席执行官们将提前联合向政府施加压力，以赢得更多的市场主动权。