泰国首车退税申请量 财部估破百万辆来源：商务部网站作者：日期：2013-01-04字号[ 大 中 小 ] 　　据泰国《世界日报》12月20日消息，财政部副部长他努萨表示，对「首车计划」退税受理点工作视察后估计，提出享受首车计划退税申请者已经累计91万辆，退税额合计630亿铢，递交退税申请者平均每天有3.5万人，如果以这种速度再持续10天至年底计划终止时间，会再增加35万辆，这样参与「首车计划」的新购车辆到年底可能突破100万辆，退税额累计将达700亿铢。　　他努萨表示，在年终假期12月29-31前向财务厅提交享受「首车计划」退税优惠申请者数目众多。不过，国货税厅至12月31日都不休息，继续受理「首车计划」退税申请，让有资格的民众都能够顺利提交退税申请。政府的「首车计划」退税所动用的资金实际并非来自政府预算，而是将此前向购买新车征收的国货税返还给民众，只是规定购买的车辆必须是国内生产、排量不超过1，500 CC或是节能型汽车。　　政府「首车计划」为国家带来两大好处，即增值税收入和法人所得税收入，同时带动不属于首车计划退税优惠对象的车型销售量也出现增加。　　他努萨透露，已经指示国货税厅受理首车计划退税申请直至12月31日，除退税额累计估达700亿铢外，还要看整个计划的其它税收项数字为多少，才能全面评估出这项计划带来相当大经济效应，而不是首车计划让道路更加堵车。毕竟从数据上显示首车计划购买的新车交付量还较为有限，占曼谷汽车数量仅30%而已。　　在退税额的资金安排方面也不存在问题，因为退税中分批分期进行，即每月5日为退税日期。之前已经为3.5万辆首车计划新车进行退税，合计约23亿铢。如果政府预算中用于退税资金出现不足，可以向内阁提出增加，内阁会考虑从中央预算中进行划拨。估计到年底将清楚较准确的退税额数字，并可以计算出每年需安排多少预算用于首车计划的退税，目前首车计划已经交付车辆和未交付车辆的数字分别是多少还是清楚。　　他努萨表示，按人的自然属性，如果负担重了就会更加勤奋工作挣钱，这是一个道理。因此，相信100万辆新车参与首车计划，可让100万个车主更加勤奋努力地工作，别用总之盯着所增加的负担或担心会出现多少坏账数字，应该积极地看到这个计划对经济带来了多大的推动作用才对。