与会人士提出，要克服三地物流发展的屏障，需要解决城市拥堵、物流车辆、路权等多方面问题。

 

　　来自京津冀三地物流协会、政府、科研机构和企业的代表出席了论坛。来自政府机构的代表指出，京津冀物流一体化是重要的国家战略，而这三地的一体化相比珠三角、长三角经济发展仍然比较落后，三地要实现物流一体化，就要分工合理、优势互补、劣势互弥。来自北京社科院的学者提出，推进京津冀协同发展要实现五个突破：[*{a}*]体制和协调机制上的重大突破，以城际铁路为核心的京津冀交通一体化建设的突破，在京津冀区域内加快建设若干新一代卫星城的突破，在公共服务政策创新、实现公共服务均衡化的突破，利益共享机制方面的突破。多位物流企业代表则认为，目前我国物流领域存在程序多、收费高、行路难、负担重问题，要解决北京的物流配送和城市拥堵问题，控制物流车辆型号、构建城市物流子母库、实现路权平等都是有效的做法。

 

　　设立在北京物资学院的京津冀物流一体化研究中心，今后将为政府决策和行业发展提供指导与参考。

 

　　文章来源：新民网